DMIT EB 移动线路实测：不同地区回程差异竟然这么大？
最近在折腾搬瓦工和 DMIT 这几家老牌商家的 VPS，特别是对于经常需要“回国”或者做站点的玩家来说，线路质量绝对是第一生产力。这不，今天在测试 DMIT 的 EB 移动线路时，发现了一个挺有意思的现象：虽然都是移动线路，但从不同省份去回程，走的路由和 AS 号竟然不太一样。
这就有点意思了，难道 DMIT 还针对地区做了智能分流？赶紧来扒一扒具体的测试数据。
路由差异大起底：CMIN2 vs 9929
为了搞清楚网络走的到底是哪条道，我特意从两个不同的入口做了回程路由测试。结果发现，如果你的骨干网出口是上海或者安徽，那回程走的是 CMNET2（AS58807，也就是 CMIN2）；而如果你是长三角区域的浙江、江苏等地，画风突变，回程竟然转到了 AS9929（CNC-BACKBONE），这通常是联通的骨干网，但在这里被移动承接了过去。
情况一：上海/安徽方向（走 CMIN2）
先看第一组数据，这边的回程路径非常清晰：
- 出境段：从 DMIT 的洛杉矶节点出来，前几跳都在 DMIT 的内网（AS906），延迟非常低，基本都在 1ms 以内，MPLS 标签也显示这是专线传输。
- 跨国段：第 7 跳进入了
223.120.197.1，这已经属于移动的 CMIN2 网络（AS58807）。从洛杉矶直连上海，物理距离带来的延迟不可忽视，这一跳的延迟到了 127ms 左右，属于正常的光纤传播延迟。 - 入境后：落地上海后，在上海移动核心网内部转发（这几步是 221.183.x.x），延迟非常稳定，最后才交给用户的接入网。
关键点：全程都在移动自家的骨干网里晃悠，没有绕弯去别人的网络，理论上丢包率和抖动控制会更好。
情况二：浙江/江苏方向（走 9929）
再看看浙江、江苏方向的回程，这就有意思了：
- 出境段：前几跳 DMIT 内网部分是一样的，没有任何区别。
- 中间段：注意看第 6、7 跳，竟然出现了
118.26.151.x和162.219.85.x，这些节点属于CUG-BACKBONE。虽然最后也是在第 10 跳回到了移动的 AS9929，但这中间明显是借道了联通的国际出口或者合作链路。 - 落地段：经过 AS9929 转发后，最终才在杭州汇入移动的接入网（
112.13.92.194）。
关键点：虽然两边的总延迟看起来都在 128ms 左右，差异微乎其微，但是中间经过了不同的运营商骨干网。对于网络敏感度高的业务（比如游戏或实时音视频），多一次跨运营商握手，潜在的抖动风险可能会更高。
如何选择和优化？
通过这两组测试，我们其实可以得出几个比较实用的结论：
- AS 号很重要：买线路别光看“移动”两个字，最好问问商家或者售后要一下回程的 TraceRoute 图。如果你是上海、安徽用户，找 CMIN2 的大概率更稳；如果你在江浙，9929 虽然也能跑，但心里要有个底。
- 延迟不是唯一标准：这两条线的总延迟都在 128ms 上下，非常接近。但是 CMIN2 路径更“纯粹”，全程移动自营；而 9929 路径更“复杂”，涉及混网。在晚高峰拥堵时，纯自营线路往往更有保障。
- 善用测试工具：大家可以用
BestTrace这类工具，不仅能看延迟，还能很直观地看到每一跳经过了哪个城市、哪个运营商。如果你发现回程绕到了日本或者欧洲才回来，那就要小心了。
总结
DMIT 的 EB 生产线在洛杉矶这一块确实还是有两把刷子的，不管是走 CMIN2 还是 9929，基础延迟都控制得不错。但作为精打细算的玩家，我们肯定要追求极致。针对这次测试的结果，如果你身处华东地区，建议优先确认一下自己的接入点是走哪条 AS，如果是走 CMIN2 的，那恭喜你，这条线路非常适合建站或做长时间的隧道连接；如果是 9929，也不用太焦虑，日常使用依然妥妥的。
希望这次的分享能给还在纠结选哪款线路的朋友一点参考，毕竟网络环境这种东西，还是实测的数据最不会骗人。
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